鐵路配件廠家解析緊固件表面處理技術(shù)—達(dá)克羅

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    鐵路配件廠家解析緊固件表面處理技術(shù)—達(dá)克羅 

    緊固件表面處理技術(shù)之一——達(dá)克羅,其達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫,簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達(dá)克羅具有極高的防腐蝕性,在中國國內(nèi)正處在萌發(fā)階段的清潔生產(chǎn)工藝和一種高新技術(shù),被譽(yù)為國際表面處理行業(yè)具有劃時(shí)代意義的新工藝。此工藝可以取代鋼鐵什電鍍鋅、鎘、鋅基合金、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機(jī)械鍍鋅。有機(jī)溶劑除油——除銹/拋丸——浸涂/噴涂——甩干——預(yù)哄——燒結(jié)——冷卻——檢驗(yàn)——包裝。

    緊固件達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn):1)超強(qiáng)的耐蝕性能，2)無氫脆性，3)高耐熱性，4)結(jié)合力及再涂性能好，5)良好的滲透性，6)無污染和公害

    緊固件達(dá)克羅表面處理技術(shù)缺點(diǎn)有:1)達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子,尤其是六價(jià)鉻離子具有致癌作用。2)達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng),能耗大。3)達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕,影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。4)達(dá)克羅涂層的表面顏色單一,只有銀白色和銀灰色,不適合汽車發(fā)展個(gè)性化的需要。5)達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好,因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件,如電器的接地螺栓等。